El viernes, Rivian proporcionó el primer adelanto del R2, un seguimiento más pequeño de la camioneta eléctrica R1T y el vehículo utilitario deportivo eléctrico R1S que se lanzará en 2026.
El CEO y director de diseño de RJ Scaringe, Jeff Hammoud, mostró un modelo de arcilla del R2 debajo de una sábana durante una sesión de preguntas y respuestas de Instagram con Scaringe. El contenido de las preguntas y respuestas se publicó en las Historias de Instagram, que desaparecen después de 24 horas a menos que el contenido se rehaga en otro lugar. Hemos tomado una captura de pantalla por si acaso.
El modelo cubierto de barro tiene la misma forma cuadrada que el SUV R1S, pero parece ser un poco más pequeño. Esto está en línea con informes anteriores, que indicaban un modelo más pequeño con el estilo R1S, pero en un paquete más pequeño más cercano al tamaño del Jeep Grand Cherokee actual.
2022 Rivian R1S
Se espera que el modelo R2 sea un tamaño más grande con un precio base más bajo que los modelos R1, que actualmente comienzan en $79,000 y $84,000 (antes del destino) para los modelos R1T y R1S, respectivamente. Scaringe dijo a principios de este año que Rivian está optimizando el ensamblaje y el abastecimiento de componentes para el R2, lo que debería ayudar a mantener bajos los costos. Rivian originalmente planeó lanzar el R2 en 2025, pero anunció el año pasado que el lanzamiento se retrasaría hasta 2026.
Se espera que el R2 se construya en la nueva planta de Rivian en Georgia para complementar su planta existente en Illinois, una instalación reutilizada por Mitsubishi. Ubicada al este de Atlanta, la planta de Georgia de $ 5 mil millones debía comenzar la construcción este año, con los primeros vehículos saliendo de las líneas de producción en 2024, pero no está claro si la pérdida de exenciones fiscales del gobierno estatal afectará ese cronograma temporal.
Rivian también ha indicado planes para vehículos eléctricos más pequeños dirigidos a China y Europa, pero no está claro si eso se refiere al R2 u otros modelos futuros. En 2021, Rivian ha registrado varias marcas, lo que le otorga el control de R1S a R5S y R1T a R5T.
Rivian R1T de preproducción
En la misma sesión de preguntas y respuestas, Scaringe también abordó la falta de una función Tank Turn en los autos Rivian de producción actual. Rivian mostró por primera vez la función, que permite que un R1T o R1S de cuatro motores se coloque como un tanque, en 2019. Aparentemente, apareció una solicitud de patente para el “modo K-turn” en 2021. Pero la función Tank Turn ahora ha surgido Scaringe confirmó que se archivó porque no encajaba con el espíritu de Rivian.
“Durante el último año y medio, hemos llegado a la conclusión de que es una función que, si bien podemos hacerla, es fácil abusar de ella y es muy difícil asegurarse de que no extraigamos pistas y hagamos cosas que son contrarios a lo que representamos como empresa”, dijo Scaringe.