Funcionarios estadounidenses actuales y anteriores dicen que se esperan algunos envíos a Rusia. “Nunca se puede prevenir todo”, dijo Kevin Wolf, socio del bufete de abogados Akin Gump que supervisó los controles de exportación durante la administración de Obama, pero las reglas aún socavan significativamente las capacidades de Rusia.
Agregó que el alcance de las nuevas reglas aún supera los métodos actuales de seguimiento y aplicación en otros países aliados. Hasta la invasión de Ucrania, Estados Unidos y otros países no restringían el comercio de piezas de aeronaves, con la excepción de Irán, Cuba, Corea del Norte y Siria.
“Está mejorando, pero todavía está rezagado”, dijo el Sr. Wolf.
En comparación con otros países que en su mayoría limitan su control a los bienes que cruzan sus fronteras, Estados Unidos no tiene paralelo en su intento de vigilar el comercio en todo el mundo.
En los últimos tres años, Estados Unidos impuso nuevas restricciones tecnológicas a Rusia, China e Irán que se aplican extraterritorialmente: los productos fabricados en Estados Unidos o en países extranjeros con la ayuda de componentes o tecnología estadounidenses están sujetos a las normas estadounidenses. incluso cuando cambian de manos en el otro lado del mundo.
Tanto Estados Unidos como la Unión Europea han intensificado las sanciones contra las empresas que violan las sanciones, enviando funcionarios a países como Kazajstán para tratar de persuadirlos de que repriman los envíos a Rusia a través de su territorio. El gobierno de EE. UU. tiene nueve oficiales de control de exportaciones estacionados en Estambul, Beijing y otros lugares para rastrear los envíos de productos sensibles, y está estableciendo tres oficinas más.
Pero el suministro de repuestos puede ser un negocio rentable. James DeSalvatore, director asociado de Kharon, una empresa de datos y análisis que supervisa los esfuerzos de Rusia para eludir las sanciones, dijo que el valor de algunas piezas de aviones que las aerolíneas rusas han importado desde la invasión se ha cuadriplicado o más.
“No creo que haya un secreto”, dijo Gary Stanley, un experto en cumplimiento comercial que asesora a empresas en aviación y otras industrias. ¿Desde cuándo tenemos sanciones a Cuba? ¿Desde cuándo tenemos sanciones contra Corea del Norte? ¿Desde cuándo tenemos sanciones iraníes? Nunca parece menospreciar a estas personas”.