Retrasos de trenes en tiempo real, cambios de rutas de autobuses y otra información de servicio que será vital para los millones de viajeros de la ciudad de Nueva York ya no se compartirán en Twitter porque “ya no se puede garantizar la confiabilidad de la plataforma”, dijo un funcionario de tránsito de D.C. Jueves.
La MTA, la agencia de transporte público más grande de América del Norte, es la última cuenta importante en realizar ajustes importantes en la forma en que usa la plataforma, luego de cambios recientes bajo su nuevo propietario, Elon Musk. En los últimos meses, Twitter eliminó la marca de verificación azul, eliminó las reglas de moderación de contenido y alteró el algoritmo que selecciona las publicaciones más visibles. NPR y PBS suspendieron todo el uso de Twitter este mes después de que fueran designados como “medios financiados por el gobierno” en la plataforma, una designación que Twitter luego eliminó.
“La MTA ha cancelado la publicación de información de servicio en Twitter, con efecto inmediato”, dijo Shenefa Reireh, directora interina de clientes de la agencia, en un comunicado de prensa.
Las autoridades dijeron que el acceso de la agencia a Twitter a través de su interfaz de programación de aplicaciones, o API, se cortó por la fuerza el 14 de abril y nuevamente el jueves.
El mes pasado, Twitter Nuevos niveles de precios introducidos Para acceder a su API para la MTA, los costos relacionados con la API son de alrededor de $50,000 por mes, dijo la agencia, y agregó que no paga a las plataformas tecnológicas para publicar información del servicio. La Sra. Riera dijo que la misma información se puede encontrar a través de las aplicaciones MYmta y TrainTime, el sitio web de MTA, alertas por correo electrónico y mensajes de texto.
“Las alertas de servicio también están disponibles en miles de pantallas en estaciones, trenes y autobuses”, dijo.
La autoridad de transporte respondió en Twitter a decenas de clientes preocupados, algunos de los cuales cuestionaron la decisión. Sin embargo, la agencia se duplicó. “Nos encantó conocerte aquí, pero no nos gusta no saber si podemos conectarnos contigo todos los días”. dijo en un tweet anclado en su resumen.
El número de pasajeros en la MTA, que supervisa una intrincada red de subterráneos, autobuses y líneas de trenes de cercanías que unen a la ciudad, ha ido mejorando desde los primeros días de la pandemia. En febrero, hubo más de 84 millones de viajes en metro y más de 33 millones de viajes en autobús, aproximadamente dos tercios de las tasas de viaje en febrero de 2019, según la oficina del contralor de la ciudad.
La MTA dijo que no se ha rendido en Twitter por completo. Su cuenta permanecerá activa para la marca y otros mensajes, y los clientes pueden seguir sus tweets en las cuentas de MTA, incluido @mta Y @NicksubwayPara preguntas y solicitudes.
La agencia parece ser una de las únicas redes de operadores en todo el mundo que ha dejado de usar Twitter para comunicarse con sus clientes.
operadores de metro en MadridY ParísY Singapur Y tokio Entre los que todavía brindan actualizaciones periódicas del servicio en Twitter a partir del viernes.
mike ives Contribuir a la elaboración de informes.