Jeep revisó los kits de elevación de 2.0 pulgadas diseñados para el Wrangler y el Gladiator actuales, y cambió los amortiguadores Fox de los kits anteriores por unidades Bilstein, específicamente amortiguadores monotubo Bilstein de 46 mm con depósitos remotos.
Hay versiones específicas de las combinaciones Gladiator, Wrangler de 2 puertas y Wrangler de 4 puertas, así como diferentes sistemas de propulsión instalados en los automóviles. Esto se extiende a las opciones de motor diésel, un 4xe híbrido enchufable y un tren motriz V-8.
Además de proporcionar una mayor distancia al suelo, lo que permite instalar ruedas y neumáticos más grandes, los kits brindan un mejor control en varias superficies gracias a características como una válvula de disco deflectora autoajustable que reacciona casi instantáneamente a los cambios de superficie, según Jeep.
Otra característica clave son los tanques remotos, diseñados para aumentar la capacidad de aceite y, como resultado, mejorar la disipación de calor. Esto, a su vez, ayuda a ofrecer un rendimiento más consistente.
Kit de elevación de bolsillo de 2,0″ con amortiguadores Bilstein
Además de los amortiguadores, los kits incluyen resortes nuevos, brazos de control delanteros inferiores, barras estabilizadoras delanteras y traseras, topes de amortiguadores delanteros y traseros y todo el hardware de montaje necesario. Están diseñados como ensamblajes atornillados directos, lo que significa que no se requiere taladrar, cortar ni soldar.
Los kits de elevación son parte de la línea de piezas Jeep de alto rendimiento que ofrece Mopar. Se puede instalar en Wranglers que se remontan al año modelo 2018 y Wranglers que se remontan al año modelo 2020.
Cada conjunto tiene un precio de $ 2,095.