En el lapso de un año, la alineación de Ford Raptor pasó de un niño a tres.
El miércoles, debutó la línea Ford Ranger 2024 con especificaciones para EE. UU. y, por primera vez, los clientes estadounidenses tienen acceso a ella. rapaz guardabosques.
La alineación rediseñada del Ranger 2024 se reduce significativamente a pesar de la incorporación del Raptor. Compuesto por los grados XL, XLT, Lariat y Raptor, el Ranger solo viene en una configuración de cabina doble con una caja de 5 pies de altura. Ni camarote individual, ni camarote de tripulación, ni cama larga, ni terremoto. Cuando los Rangers fabricados en Michigan y fabricados en los EE. UU. lleguen a los concesionarios a fines de este verano, los modelos base costarán $ 34,160 y los Ranger Raptors costarán $ 56,960. Ambos números incluyen un $1,595 a destino Costo.
Ford Ranger 2024
Opciones de motor Ranger
El motor estándar debajo del capó de la Ranger continúa como un turbo-4 de 2.3 litros que genera 270 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque. Además, el V-6 turbocargado de 2.7 litros de F-150 Y el Bronco se une a la línea Ranger con 315 caballos de fuerza y 400 lb-ft. El Ranger Raptor está propulsado por el mismo V-6 de 3.0 litros turboalimentado que se encuentra en el Bronco Raptor (Preceptor) Clasificado a 405 hp y 430 lb-ft aquí. el praptor El modo Baja anti-lag está incluido, lo que debería ayudar a mantener el turbo a raya.
Cada Ranger tiene una transmisión automática de 10 velocidades. La tracción trasera es estándar, mientras que la tracción total es opcional en todos los autos, excepto en el Raptor, donde es estándar.
Un paquete todoterreno FX4 estará disponible desde el lanzamiento, pero el modelo Tremor y la opción FX2 ya no están. el modelo de temblor Es probable que regrese. El Raptor será el todoterreno más capaz y tendrá diferenciales delanteros y traseros. La barra estabilizadora delantera separada de la Bronco Raptor no servirá para el viaje, ya que Ford dijo que la Braptor es un trepador de rocas, mientras que la Ranger Raptor tiene que ver con carreras de alta velocidad en el desierto.
Mientras que los modelos de tracción trasera tienen 9,3 pulgadas de distancia al suelo, los modelos de tracción total alcanzan las 10,4 pulgadas. El Ranger Raptor deja hasta 10,7 pulgadas de espacio libre. Los modelos Raptor aumentan el recorrido de la rueda sobre los modelos más pequeños en 1,4 pulgadas en la parte delantera y 2,7 pulgadas en la parte trasera para 9,9 y 11,4 pulgadas de recorrido de la rueda.
El enganche básico montado en la defensa con el paquete de remolque está clasificado para remolcar hasta 3500 libras, pero el paquete Max Tow con un receptor Clase IV aumenta la capacidad de remolque a 7500 libras. Los Raptors obtienen una calificación más baja de 5,510 libras debido al peso extra del equipo todoterreno y una suspensión más suave. El Ranger tiene una carga útil máxima de 1805 libras, según Ford.
Ford Ranger se hace más grande
El Ranger 2024 se monta en un marco de acero de alta resistencia completamente equipado. La longitud total de la camioneta es idéntica a la de la última cabina doble, pero la distancia entre ejes se ha ampliado 1,9 pulgadas gracias a que las ruedas delanteras se mueven hacia adelante. Ford amplió la vía de la Ranger en 2.4 pulgadas para brindar una mejor estabilidad, y los soportes de los amortiguadores traseros se movieron hacia afuera de los rieles del bastidor, tal como están en la Bronco relacionada.
Los modelos Raptor van un paso más allá con una pista de 3,5 pulgadas de ancho. a diferencia de 2023 Chevrolet Colorado ZR2, el Ranger Raptor reemplaza los resortes y puntales traseros del Ranger por una suspensión trasera Watts Link con resortes helicoidales. Los amortiguadores Live Valve para el depósito Silver Fox de 2,5 pulgadas están ubicados en las cuatro esquinas para amortiguar el golpe que probablemente experimenten sus neumáticos BFGoodrich KO3 de 33 pulgadas. Carl Weidmann, jefe de rendimiento de Ford, le dijo a Motor Authority que los 35 pueden encajar bien, pero también pueden rozar y reducir el recorrido de la suspensión. Los modelos Raptor también obtienen brazos de control delanteros superior e inferior específicos del modelo y torres de choque delanteras más altas para aumentar el recorrido de la suspensión.
Cada Ranger Raptor tiene placas protectoras de acero de alta resistencia que cubren el motor, la caja de transferencia y el tanque de combustible.
Ford Ranger Raptor 2024
Ford Ranger Raptor 2024
Ford Ranger Raptor 2024
Ford Ranger adquiere el aspecto de la F-150
La Ranger 2024 adopta el diseño pequeño de la F-150. La camioneta es cuadrada y cuadrada con un extremo frontal afilado, una parrilla horizontal que salpica los faros para agregar amplitud visual y faros verticales apilados. Los modelos de acabado superior presentaban luces de circulación diurna LED en forma de C. La puerta trasera presentaba puntos de abrazadera en C, una regla y portavasos estampados en el metal. Algunos Rangers agregan escalones integrados en los paneles traseros inferiores de la cama, lo suficientemente grandes para dos pies.
Los modelos Raptor cuentan con un capó funcional y ventilaciones de extracción de calor. Los guardabarros más anchos cubren los neumáticos todoterreno y hay ganchos delanteros y traseros para la recuperación todoterreno. El sistema de escape doble de longitud completa del Raptor ofrece dos puntas de escape plateadas que adornan la parte inferior de la defensa trasera.
En el interior, el tablero está ubicado bajo para brindar una buena visibilidad hacia adelante. Los botones y perillas tienen un ancho escaso y se limitan a funciones básicas de clima y volumen. Un grupo digital de 8,1 pulgadas es estándar y los modelos Lariat y Raptor tienen un grupo digital de 12,4 pulgadas. Los modelos XL y XLT de menor especificación usan una pantalla táctil de 10.1 pulgadas para información y entretenimiento, mientras que una pantalla táctil de 12.0 pulgadas está disponible en XLT y estándar en Lariat y Raptor. Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto son estándar, al igual que la conectividad 4G LTE para futuras actualizaciones inalámbricas. El asiento tipo banco trasero se pliega para crear un piso de carga o se puede voltear debajo del asiento para guardar objetos ocultos.
Los modelos Raptor cuentan con asientos deportivos con detalles en naranja y refuerzos más gruesos para mantener a los ocupantes en su lugar durante las maniobras todoterreno. Al igual que otros Raptors, el Ranger Raptor tiene paletas de cambio de magnesio montadas en el volante y una etiqueta central naranja en la parte superior del volante.
Ford Ranger 2024
Ford Ranger 2024
Ford Ranger 2024
Características de seguridad del Ford Ranger
Cada Ranger viene con frenado automático de emergencia con detección de peatones y control de carril activo. Funciones adicionales como monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado y Integración de remolqueasí como control de crucero adaptativo. Vado Asistencia al conductor manos libres BlueCruise y nuevo Asistencia de enganche de remolque basada en IA No están en las cartas del Ranger, según los voceros de Ford.