Ferrari hizo historia al volver a ganar las 24 Horas de Le Mans, debutó con un EV llamado Telo y Ford mostró su túnel de viento escalonado. Es la semana inversa, aquí en Motor Authority.
Ferrari volvió a las 24 Horas de Le Mans y ganó la carrera tras completar 342 vueltas. Esta victoria fue la décima victoria del equipo Cavallino Rampante en Le Mans. Era la carrera del centenario.
El Buick Envision 2024 presentaba un estilo revisado, tecnología mejorada y el sistema de asistencia al conductor manos libres de GM denominado Super Cruise. El estilo del crossover compacto imita el del Enclave más grande y agrega el escudo de tres tonos a la insignia modificada del fabricante de automóviles.
La startup EV Telo nace con una camioneta eléctrica. Se dice que cuesta alrededor de $ 50,000, el Tello cuenta con un rango de manejo de aproximadamente 350 millas, hasta 500 caballos de fuerza y una clasificación de remolque de 6,600 libras, y el Tello parece demasiado bueno para ser verdad. Aún más impresionante es el hecho de que la camioneta es casi tan larga como un Mini Cooper, pero se dice que transporta a cinco adultos y cuenta con una caja de 5 pies de altura.
El hipercoche eléctrico Mission X de Porsche pone al fabricante de automóviles en una nueva dirección de diseño. Con sus faros LED verticales, luz trasera LED de ancho completo y puertas tipo auto de carreras, el Mission X es un superdeportivo eléctrico diferente a todo lo que Porsche haya hecho antes.
Ford ha detallado un nuevo túnel de viento rodante que puede simular velocidades de hasta 200 mph. El fabricante de automóviles usó el túnel de viento para ayudar a desarrollar el Dark Horse Mustang 2024, que produce más carga aerodinámica que cualquier Mustang de producción equipado con V8 de 5.0 litros en la historia.