El jefe de Volkswagen, Thomas Schaefer, ha confirmado que el actual Volkswagen Golf, el Mk8, será el último en estar equipado con un motor de combustión interna.
En una entrevista con Automobilwoche (se requiere suscripción) publicada el domingo, Schaefer dijo que el próximo Golf se ofrecerá exclusivamente con energía eléctrica, a menos que la industria dé un giro radical en su camino electrificado actual, algo que Schaefer dijo que duda.
El Golf actual se rediseñó por última vez en 2020 y recibirá una actualización importante en 2024. Eso significa que es probable que falten años para cualquier sucesor eléctrico.
En su entrevista con Automobilwoche, Schaefer insinuó que es probable que el sucesor eléctrico se lance en 2028, como muy pronto. Dijo que eso se debe a que la compañía planea usar una plataforma EV modular de próxima generación conocida como SSP. El momento elimina los rumores de que la escotilla eléctrica asequible de Volkswagen programada para 2025, vista previa con el último ID.2 todo concepto, se llamará Golf.
Concepto Volkswagen ID.2 todo
La plataforma SSP estaba originalmente programada para construirse en 2026, pero se ha retrasado unos dos años. Anunciada por primera vez en 2021, la plataforma se está diseñando para aceptar celdas de batería y sistemas de software que serán comunes a la mayoría de los modelos de la empresa matriz del Grupo Volkswagen.
Eventualmente, todos los autos Volkswagen serán eléctricos. Schaefer indicó anteriormente que la fecha objetivo es 2033, dos años antes de que la Unión Europea exija que todos los vehículos ligeros nuevos sean eléctricos, o con motores que funcionen exclusivamente con combustibles electrónicos neutros en carbono. Se espera que el último Volkswagen que se lance con un motor de combustión interna sea una versión rediseñada del crossover compacto T-Roc vendido en el extranjero. Se espera que el modelo de próxima generación llegue alrededor de 2026.