Presentado como un vehículo conceptual hace menos de dos años, el Kia EV9 ya casi está aquí.
El martes, un nuevo buque insignia debutó con la revelación del diseño del Kia EV9. Delgado en detalles y repleto de imágenes, el fabricante de automóviles dijo que hizo más con menos al repasar características conocidas.
2024 Kia EV9
2024 Kia EV9
Programado para ser lanzado oficialmente a fines de marzo, el diseño del EV9 se mantiene fiel al concepto que debutó en el Auto Show de Los Ángeles 2021. El exterior grande y cuadrado tiene algunos comentarios de Telluride pero se abre paso con paneles perforados y líneas fuertes. El invernadero vertical tiene una elevación distintiva en la parte posterior con su propio diseño de pilar D. Como dijeron los ejecutivos de Motor Authority, es el 90% de lo que mostró el concepto. Incluso el diseño de la rueda de cuatro radios es similar pero no exactamente igual.
La iluminación LED delantera y trasera se suma a la apariencia distintiva. Las luces de circulación diurna crean un patrón de iluminación en movimiento que prepara el escenario para los futuros vehículos eléctricos de Kia, según Kia.
2024 Kia EV9
2024 Kia EV9
2024 Kia EV9
2024 Kia EV9
En el interior, el EV9 parece familiar pero diferente, con elementos del EV6 eléctrico. El tablero cuenta con una pantalla de 5,0 pulgadas flanqueada por un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, todo alojado bajo un solo panel de vidrio. Kia dice que la pantalla pequeña es una pantalla para “mejorar la experiencia digital”. Lo vemos utilizado en perfiles de conductor y control de clima. Se conservan algunos de los botones duros, pero la mayor parte de la funcionalidad parece haberse transferido a las pantallas, que se complementan con botones sensibles al tacto.
Kia dijo que el EV9 tendrá capacidad para seis o siete con asientos de segunda fila o asientos tipo capitán disponibles. Los asientos del capitán pueden girar hasta 180 grados para permitir que los pasajeros de la segunda fila interactúen más fácilmente con los de la tercera fila. Al girar la segunda fila 90 grados, será más fácil entrar y salir, según las imágenes.
Los asientos de la primera y segunda fila pueden reclinarse para que los pasajeros puedan relajarse mientras se carga el EV9, según Kia. Tanto la segunda como la tercera fila se pliegan para brindar un amplio espacio de almacenamiento, pero aún no hay medidas disponibles.
Plataforma E-GMP de Hyundai Motor Group
El EV9 estará basado en la plataforma E-GMP. La plataforma EV dedicada cuenta con un chasis eléctrico de 800 voltios capaz de carga bidireccional, funcionalidad de vehículo a red y tiempos de carga realmente rápidos.
En el Auto Show de Nueva York de 2022, Stephen Center, director de operaciones de Kia of America, le dijo a MA que el EV9 necesitará alrededor de 300 millas de alcance porque ese es el “punto de entrada ideal o mínimo para un automóvil más grande”.
Center dijo que el EV9 y el Telluride tendrán una diferencia de precio similar a la del Niro EV y el híbrido Niro, o el EV6 y el Sportage. Eso probablemente le da al EV9 un diferencial de precio de $ 15,000 entre él y el Telluride, lo que coloca el precio del EV9 en alrededor de $ 50,000 para comenzar.