Audi recientemente les dio a los aprendices un desafío interesante: convertir un Cutesy NSU Prinz 4 en una máquina de pista eléctrica. El diseño resultante es un concepto salvaje de EP4 cuya salida de un solo motor eléctrico es ocho veces mayor que la del motor Prinz 4 original de dos cilindros.
Aston Martin celebró su 110 aniversario este año y, para celebrarlo, el fabricante de automóviles organizó 110 Aston Martin y sus propietarios en el circuito de Silverstone durante el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña. Los autos recolectados abarcan 11 décadas de la historia de Aston Martin y establecieron un nuevo récord para la mayor cantidad de Aston Martins en un solo lugar.
Koenigsegg ha continuado con el desarrollo de su Gemera de cuatro plazas desde su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2020, y hay un informe de que el híbrido enchufable ofrecerá un motor V-8 como reemplazo del motor de tres cilindros anunciado anteriormente. Se dice que el V-8 es la misma unidad que impulsa al Jesko de Koenigsegg y aumentará la potencia del Gemera a 2300 hp.
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Audi convierte el Cutesy NSU Prinz 4 en un salvaje EV
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Koenigsegg Gemera puede ofrecer un V-8 para aumentar la producción a 2,300 hp
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