América, es la hora del amor, la paz y el autobús Volkswagen.
Viernes, 2025 Especificaciones americanas Identificación de Volkswagen Debutó con tres filas de asientos, un paquete de baterías más grande y un motor eléctrico más potente que el que tenía el resto del mundo el año pasado.
ID Buzz Producciones Comenzó el año pasado en Hanover, Alemania, pero eso fue para un modelo de dos filas que Estados Unidos simplemente no obtendrá. El juego de espera para los compradores de EE. UU. como I.D. continuará, y Buzz no cruzará el estanque hasta la segunda mitad de 2024. Cuando llegue, la nostalgia que trae vendrá con una etiqueta de sorpresa para algunos, dado el precio esperado de alrededor de $ 65,000. .
2025 Volkswagen ID Buzz
Volkswagen ID.Buzz se ve viejo y futurista
ID.Buzz es el autobús Volkswagen de la era moderna. Con brazos casi inexistentes, un diseño vertical y mucho vidrio, el ID.Buzz se ve perfecto.
Dada la historia, el ID.Buzz presenta un gran logotipo de VW en la parte delantera y central, pero el clásico adorno frontal en forma de V ya no está. En su lugar, se encuentra la barra de luces de identificador de grupo horizontal de la firma que conecta el logotipo y dos faros LED. Ambos lados con paneles largos cuentan con una puerta corredera con ventanas correderas eléctricas. Las luces traseras cuadradas, horizontales y deportivas están unidas por una tira de luces LED. Tres salidas de aire falsas en cada pilar D son un guiño a las salidas de refrigeración originales del autocar.
2025 Volkswagen ID Buzz
En el interior, el estilo retro es mínimo, pero abundan los huevos de pascua para los ocupantes. El tablero simple y vertical presenta un grupo de instrumentos digitales de 5,3 pulgadas, mientras que se accede a la mayoría de los controles del vehículo a través de una pantalla táctil de 12,9 pulgadas. A diferencia del ID.4, los controles deslizantes táctiles del ID.Buzz para el control del clima y el volumen de la radio están retroiluminados. Una pantalla de visualización frontal estará disponible.
Los compradores podían elegir entre configuraciones de siete o seis asientos, con los asientos del capitán en la segunda fila en lugar del banco. Los asientos delanteros eléctricos de 12 posiciones se calientan y enfrían y cuentan con una posición de asiento vertical, según Volkswagen. Los asientos exteriores de la segunda fila también cuentan con calefacción.
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Las especificaciones de carga no se han publicado, pero el espacio para actividades es abundante ya que la segunda y la tercera fila quedan planas y la tercera fila se puede quitar por completo. Para hacer un piso trasero completamente plano para dormir sobre un accesorio, se requiere un tobogán detrás de la tercera fila plegada, y viene con dos compartimentos de almacenamiento de tela para mantener las cosas organizadas. La consola central delantera incluye almacenamiento dividido (los divisores se pueden usar como abrebotellas o raspador de hielo) y se puede quitar toda la unidad.
El techo de metal se puede cambiar por un techo corredizo opcional de 5.6 pies de largo y 3.3 pies de ancho que puede volverse opaco o translúcido.
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Volkswagen ID.Buzz está disponible con tracción trasera o tracción total
Los modelos ID.Buzz que llegan a los EE. UU. tienen más potencia y una batería más grande que el modelo de dos filas que se vende fuera de los Estados Unidos.
El paquete de baterías de 91 kWh (los modelos de dos filas tienen un paquete de 82 kWh) impulsará un solo motor trasero con 282 caballos de fuerza y 406 lb-pie de torsión (en comparación con los 201 hp y 228 lb-pie de los modelos de dos filas) a través de una transmisión de una sola velocidad. Los modelos de dos motores tendrán tracción en las cuatro ruedas y alrededor de 330 caballos de fuerza (frente a los 295 del modelo de dos filas), aunque Volkswagen no ha dicho cuánto torque tendrá este modelo en Estados Unidos. La velocidad máxima aumenta de la calificación del modelo de dos filas de 90 mph a 99 mph para el estadounidense.
Volkswagen dijo que el ID.Buzz podrá lograr una tasa de carga máxima de 170 kW, que se cargará del 10 al 80% en 25 minutos.
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sobre la misma base Plataforma de vehículos eléctricos MEB como identificación 4Para el estadounidense, el modelo ID.Buzz mide aproximadamente 10.0 pulgadas de largo, todo lo cual se incluye en la distancia entre ejes. La furgoneta eléctrica tendrá más de 16 pies de largo y tan ancha como las tres filas. Todoterreno Atlas. El Pin mide 6.2 pies de alto, cinco pulgadas más que el Atlas. A pesar de su forma rectangular, corta el viento con un coeficiente de arrastre de tan solo 0,29. Al igual que el ID.4, el ID.Buzz usa puntales delanteros y una suspensión trasera multibrazo.
Cada Buzz ID vendrá de serie con frenado automático de emergencia con detección de peatones, control de crucero adaptativo, monitores de puntos ciegos y control de carril activo. La asistencia automática de estacionamiento y un sistema de cámara de vista envolvente estarán disponibles.